Υπουργικό Συμβούλιο: Σήμερα το νομοσχέδιο Κυρανάκη για τον σιδηρόδρομο - Ασφάλεια και εκσυγχρονισμός με δορυφορικά συστήματα - Κάμερες στους συρμούς και αξιολόγηση υπαλλήλων

Υπουργικό Συμβούλιο: Τι περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου - ΗEPOS για εντοπισμό συρμών από πολίτες Έτσι, θα ανέβει και η εμπορική χρήση του σιδηροδρόμου και συνεπώς τα έσοδά του. Πρόκειται για ένα έργο δύσκολο, που απαιτεί γενναία χρηματοδότηση, αλλά και παρεμβάσεις στο νομοθετικό πλαίσιο ώστε προκηρύξεις και διαγωνισμοί να βγουν στον αέρα και να προχωρήσουν πολύ πιο γρήγορα από το σύνηθες. Όπως έχουν αποκαλύψει τα «Παραπολιτικά», για να ανακτήσει ο κόσμος την εμπιστοσύνη στα τρένα, ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης μεταφέρει ουσιαστικά την τεχνογνωσία που απέκτησε με την προηγούμενη ιδιότητά του, ως υφυπουργός ψηφιακής διακυβέρνησης, αξιοποιώντας το Ελληνικό Σύστημα Εντοπισμού HEPOS (HΕllenic PΟsitioning System). Πρόκειται για ένα σύστημα το οποίο σχεδίασε, υλοποίησε και λειτουργεί το Ελληνικό Κτηματολόγιο, για την παροχή υπηρεσιών προσδιορισμού θέσης, με υψηλή ακρίβεια, αξιοποιώντας το σύνολο των υφιστάμενων δορυφορικών συστημάτων εντοπισμού (GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU).

Το σύστημα αποτελείται από 98 μόνιμους σταθμούς αναφοράς, κατανεμημένους σε ολόκληρη τη χώρα. Οι υπηρεσίες πραγματικού χρόνου (real-time) του HEPOS επιτρέπουν συνεπώς τον προσδιορισμό θέσης με υψηλή ακρίβεια. Οι συνολικά 300 κεραίες σε επίγειους σταθμούς σε όλη την Ελλάδα θα συνδέονται με δορυφορικό ίντερνετ και με τους πομπούς ειδικού τύπου που θα τοποθετηθούν πάνω σε όλα τα τρένα, στο βαγόνι του μηχανοδηγού. Με αυτή την τριγωνοποίηση, θα παρέχεται στίγμα με πολύ μεγάλη ακρίβεια (απόκλιση έως πέντε εκατοστά) και έτσι ο επιβάτης που βρίσκεται μέσα στο τρένο ή που περιμένει στο σταθμό ή που ετοιμάζεται να ξεκινήσει από το σπίτι του ή κάποιος που περιμένει την άφιξη φίλου ή συγγενή του θα μπορεί διαρκώς να βλέπει την ακριβή θέση του τρένου στη γραμμή. Και όχι μόνο αυτό: Οι συρμοί θα εξοπλιστούν με κάμερες στο μπροστινό και πίσω μέρος της αμαξοστοιχίας κι έτσι μέσα από το κινητό μας θα μπορούμε να παρακολουθούμε και ζωντανή εικόνα από την κίνηση του τρένου. Όλα αυτά θα είναι ορατά στον καθένα δωρεάν, με εύχρηστο τρόπο, μέσω της εφαρμογής για κινητά και tablet, αλλά και από οποιοδήποτε σταθερό ή φορητό υπολογιστή, μέσω της ανοιχτής πλατφόρμας που επίσης θα αναπτύξει το αρμόδιο Υπουργείο.