Μαρούσι: Νέα έργα και κυκλοφοριακό έμφραγμα - Η έλευση του μετρό λύση στο πρόβλημα
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η Λεωφόρος Κηφισίας λειτουργεί σε συνθήκες κορεσμού όχι μόνο στις ώρες αιχμής, αλλά καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας - από τις 7 το πρωί έως τις 8 το βράδυ, ακόμα και τα Σαββατοκύριακα. Το πρόβλημα είναι πολυεπίπεδο και αναμένεται να επιδεινωθεί περαιτέρω τα επόμενα χρόνια λόγω της συνέχισης και της εντατικοποίησης των επενδύσεων στην περιοχή.
Μαρούσι: Τα έργα που βρίσκονται στα σκαριά και το κυκλοφοριακό «έμφραγμα»
Ένα από τα σημαντικότερα έργα που βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη είναι το νέο κτιριακό συγκρότημα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ), συνολικής επιφάνειας 24.857 τ.μ. Πρόκειται για μια επένδυση που υλοποιείται από το Ιατρικό Κέντρο, τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και την Dimand και βρίσκεται ήδη στη φάση σκυροδέτησης των μπετών ισογείου. Η ολοκλήρωση του έργου προγραμματίζεται για τις αρχές του 2026. Το συγκρότημα θα περιλαμβάνει δύο κύρια κτίρια, 232 θέσεις στάθμευσης, ένα σύγχρονο αμφιθέατρο 200 θέσεων, βιβλιοθήκη και γυμναστήριο, εξυπηρετώντας όχι μόνο τις ανάγκες του ΤΕΕ, αλλά και του ευρύτερου επαγγελματικού κόσμου. Στην οδό Χειμάρρας 10-12 βρίσκεται σε τελική φάση κατασκευής το γραφειακό campus «The Grid», με συνολική επιφάνεια 61.520 τ.μ., το οποίο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην περιοχή. Πρόκειται για κοινό έργο των Noval Property και BrookLane Capital, με εκτιμώμενο κόστος 55 εκατ. ευρώ. Το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2025, ενώ έχει ήδη προμισθωθεί το 47% της επιφάνειας, με την πολυεθνική EY (Ernst & Young) να έχει δεσμεύσει τα δύο από τα τέσσερα κτίρια του συγκροτήματος.Σε κοντινή απόσταση, στην οδό Χειμάρρας 16, η Noval ανεγείρει ένα νέο γραφειακό κτίριο, συνολικής επιφάνειας 20.769 τ.μ., με πιστοποίηση LEED Gold, που επιβεβαιώνει τον προσανατολισμό της επένδυσης προς τη βιώσιμη ανάπτυξη. Η κατασκευή του ολοκληρώνεται εντός του τρέχοντος μηνός, ενώ το κόστος του έργου ανέρχεται στα 34,5 εκατ. ευρώ. Στην Κηφισίας 199, επίσης από τη Noval, εκτελείται έργο ανακατασκευής υφιστάμενου γραφειακού κτιρίου, συνολικής επιφάνειας 6.678 τ.μ., με επένδυση 13,2 εκατ. ευρώ. Το κτίριο αυτό αναμένεται να είναι το πρώτο στην περιοχή που θα φέρει πιστοποίηση Fitwel, δίνοντας έμφαση στη βιωσιμότητα και την ευεξία των χρηστών. Ήδη το 40% των χώρων έχει μισθωθεί, ενώ η ολοκλήρωση αναμένεται στα τέλη Σεπτεμβρίου. Παράλληλα, στη συμβολή των οδών Χειμάρρας και Αμαρουσίου-Χαλανδρίου έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η κατασκευή του κτιρίου «Albatros», συνολικής επιφάνειας 9.000 τ.μ., εκ των οποίων 5.000 τ.μ. είναι διαθέσιμοι ως ωφέλιμοι χώροι γραφείων. Το 40% των χώρων έχει ήδη μισθωθεί στην εταιρεία OpenBet, η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα της τεχνολογίας για αθλητικά στοιχήματα και ανήκει στον όμιλο Endeavor Group Holdings.
Η εταιρεία Trastor, με στόχο την ενίσχυση του χαρτοφυλακίου της σε «πράσινα» ακίνητα υψηλής προστιθέμενης αξίας, έχει ήδη ολοκληρώσει την ανακαίνιση του κτιρίου στην οδό Σωρού 18-20 στο Μαρούσι, το οποίο πλέον έχει προσελκύσει μισθωτές όπως η Hellas Direct (ασφαλιστική εταιρεία), η Mercuria Energy Group (ελβετική πολυεθνική) και η Protergia. Τέλος, μια από τις πιο εντυπωσιακές επενδύσεις που βρίσκονται σε τροχιά υλοποίησης είναι το project «Voria», που αφορά τη μετεγκατάσταση του Καζίνου Πάρνηθας στο κτήμα Δηλαβέρη, απέναντι από το «Golden Hall». Με την πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας άνοιξε ο δρόμος για την έναρξη των εργασιών, καθώς απορρίφθηκαν οι προσφυγές που είχαν κατατεθεί από δήμους και συλλογικούς φορείς. Το νέο συγκρότημα μικτής χρήσης θα αναπτυχθεί σε έκταση 50 στρεμμάτων, με συνολική δόμηση 25.000 τ.μ., και προβλέπεται να περιλαμβάνει καζίνο 8.500 τ.μ., εστιατόρια, βοηθητικές εγκαταστάσεις και πολυτελείς ξενοδοχειακές υπο δομές. Το κόστος της επένδυσης εκτιμάται άνω των 300 εκατ. ευρώ, ενώ ο ορίζοντας ολοκλήρωσης τοποθετείται στο 2027.
Η λύση στο πρόβλημα
Με τη σταδιακή ολοκλήρωση όλων αυτών των έργων το πρόβλημα στις βασικές οδικές αρτηρίες της περιοχής θα επιδεινωθεί. Η λύση; Η έλευση του μετρό. Η επέκταση των μέσων σταθερής τροχιάς θεωρείται μονόδρομος για την αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου. Το Μαρούσι χρειάζεται μια σύγχρονη υποδομή, που θα ενισχύσει την προσβασιμότητα, θα μειώσει την εξάρτηση περαιτέρω ανάπτυξης με βιώσιμους όρους.
Ο Δήμος Αμαρουσίου έχει ήδη εντάξει στον στρατηγικό του σχεδιασμό την προώθηση του έργου και συνεργάζεται με αρμόδιους φορείς για τη μελέτη και υλοποίηση της επέκτασης του δικτύου μετρό προς την περιοχή.
Το Μαρούσι βιώνει μια ιστορική φάση μετασχηματισμού. Η αστική ανάπτυξη και οι επενδύσεις αλλάζουν ριζικά τη φυσιογνωμία του, φέρνοντας μαζί τους και τεράστιες προκλήσεις. Η έλευση του μετρό είναι όχι μόνο απαραίτητη, αλλά και καθοριστική για να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα αυτής της ανάπτυξης. Αν δεν υπάρξει άμεση κινητοποίηση για ουσιαστικές παρεμβάσεις στις μεταφορές, η σημερινή πίεση θα μετατραπεί σύντομα σε πλήρη κυκλοφοριακή κατάρρευση.
*Δημοσιεύθηκε στο «Money Pro» των «Παραπολιτικών»
Content Original Link:
" target="_blank">
