Η Opel επιμένει στο ηλεκτρικό μέλλον των ράλι με το SUV Mokka GSE Rally
Το ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSE” ξεκίνησε δυναμικά την πέμπτη του σεζόν. Μέχρι σήμερα, η διοργάνωση αποτελεί το μοναδικό αμιγώς ηλεκτρικό κύπελλο αγώνων ράλι ενιαίου τύπου στον κόσμο. Η Opel όμως, κοιτάζει ήδη μπροστά. Με το νέο SUV Opel Mokka GSE Rally, ο κατασκευαστής δίνει μια πρώτη γεύση από το ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο ράλι του μέλλοντος. Με ισχύ 280 ίππων, το ισχυρό πρωτότυπο επιβεβαιώνει ξανά τον πρωτοποριακό ρόλο της Opel στον κόσμο των ηλεκτρικών αγώνων ράλι.
Το Opel Mokka παραγωγής είναι ήδη εντυπωσιακό με την τολμηρή σχεδίασή του, τα νέα χρώματα, το εντυπωσιακό cockpit και τις κορυφαίες τεχνολογίες. Το νέο Mokka GSE Rally διατηρεί πολλά από αυτά τα στοιχεία και, ταυτόχρονα, αποτελεί το μεγάλο βήμα για το αμιγώς ηλεκτρικό ράλι: είναι ισχυρότερο, ταχύτερο και χωρίς συμβιβασμούς. Οπτικά, το Mokka GSE Rally εντυπωσιάζει: με ιδιαίτερο, αγωνιστικού τύπου φιλμ και το χαρακτηριστικό σύνθημα ‘OMG! GSE’, κίτρινες δαγκάνες φρένων μπροστά και κίτρινες ζάντες πίσω, καθώς και άλλες σχεδιαστικές λεπτομέρειες ράλι.
Η ορατή εισαγωγή αέρα στην οροφή και το “Mokka GSE RALLY” με λευκά και κίτρινα γράμματα επάνω στο μαύρο καπό, ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου με σήμα τον Κεραυνό εντυπωσιάζουν ακόμη περισσότερο: η μέγιστη ηλεκτρική ισχύς των 280 ίππων και η ροπή των 345 Nm, σε συνδυασμό με την προηγμένη αγωνιστική τεχνολογία, εξασφαλίζουν επιδόσεις επιπέδου κατηγορίας Rally4. Το πολύδισκο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων, οι ενισχυμένοι άξονες μετάδοσης και οι πλήμνες τροχών προσφέρουν ισχυρή ώθηση.
Το σασί έχει σχεδιαστεί με γνώμονα το χαμηλό βάρος. Η ρυθμισμένη ανάρτηση από την Bilstein περιλαμβάνει ενισχυμένα γόνατα McPherson μπροστά με αρθρώσεις uniball, ενώ πίσω υπάρχει άκαμπτος άξονας με τροποποιημένα ελατήρια και αμορτισέρ. Δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως ABS, ESP, σύστημα διατήρησης λωρίδας ή έλεγχος πρόσφυσης. Η ρύθμιση του λογισμικού για τον κινητήρα και τη διαχείριση της μπαταρίας βασίστηκε στην εμπειρία από το Corsa Rally Electric, με στόχο τη μέγιστη απόδοση και ανταπόκριση σε αγωνιστικές συνθήκες. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 54 kWh.
Τα εξαιρετικά υψηλά πρότυπα ασφάλειας διατηρούνται. Όπως και το Corsa Rally Electric, έτσι και το Mokka GSE Rally διαθέτει κλωβό ασφαλείας πιστοποιημένο από τη FIA, καθίσματα ράλι με ζώνες έξι σημείων, ειδική θωράκιση της μπαταρίας και πρόσθετη προστασία από κάτω. Το σύστημα 400V παρακολουθείται συνεχώς από το Master Alarm Indicator. Σε περίπτωση απώλειας μόνωσης, το σύστημα οπτικής και ηχητικής προειδοποίησης ενημερώνει άμεσα. Σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης (π.χ. σε μια σύγκρουση), το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιείται πλήρως σε λίγα δέκατα του δευτερολέπτου.
Επιπλέον, το Mokka GSE Rally διαθέτει ειδικό σύστημα πυρόσβεσης με μη αγώγιμο υγρό. Και ακόμη: Το Opel Mokka GSE Rally είναι το πρώτο αυτοκίνητο ράλι στον κόσμο που εξελίσσεται σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς eRally5 της FIA, επιτρέποντας τη χρήση του σε αγώνες παγκοσμίως από τη σεζόν του 2026. Το Mokka GSE Rally αντιπροσωπεύει το επόμενο εξελικτικό βήμα για τα κύπελλα ράλι αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ενιαίου τύπου. Από το 2021, η Opel αποδεικνύει ότι το ηλεκτρικό ράλι είναι εφικτό και συναρπαστικό. Το Corsa Rally Electric έχει αποδείξει ότι είναι ένα γρήγορο, αξιόπιστο και ασφαλές ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Η τεχνολογία του προέρχεται από μοντέλο παραγωγής, όμως καταφέρνει και αντεπεξέρχεται πλήρως στις ακραίες απαιτήσεις των ράλι. Το ίδιο ισχύει και για την καινοτόμα υποδομή φόρτισης της Opel, η οποία παρέχει συνεχώς βιώσιμη ενέργεια επί τόπου. Η αποδοχή και το ενδιαφέρον για το πρώτο ηλεκτρικό κύπελλο ράλι ενιαίου τύπου στον κόσμο αυξάνονται σταθερά. Από την πρώτη σεζόν του 2021, 63 οδηγοί από 13 χώρες έχουν συμμετάσχει σε 33 αγώνες που έχουν διεξαχθεί σε 6 χώρες.
Content Original Link:
" target="_blank">
