Air India: Υπό εξέταση 3 σενάρια για την τραγωδία

Air India: Υπό εξέταση 3 σενάρια για την τραγωδία

Συνεργεία διάσωσης συνέχιζαν χθες, για δεύτερο 24ωρο, τις έρευνες στα συντρίμμια του Boeing 787 της Air India που κατέπεσε σε κατοικημένη περιοχή της πόλης Αχμενταμπάντ, λίγο μετά την απογείωσή του με προορισμό τη Βρετανία, αφήνοντας πίσω μόνο έναν επιζώντα από τους 242 επιβαίνοντες και προκαλώντας τον θάνατο σε τουλάχιστον 20 ανθρώπους στο έδαφος, κυρίως σε ξενώνα Ιατρικής Σχολής.

Στην έρευνα για τα αίτια συμμετέχουν και ειδικοί από τη Βρετανία. Χθες εντοπίστηκε το ένα από τα δύο «μαύρα κουτιά» του αεροσκάφους, ενώ στο σημείο της τραγωδίας έδωσαν το «παρών» ο Ινδός πρωθυπουργός, Ναρέντρα Μόντι, και ο επικεφαλής των Ινδικών Αερογραμμών, με την εταιρία να ανακοινώνει αποζημίωση 86.000 στερλινών ανά οικογένεια θύματος και κάλυψη των εξόδων των τραυματιών.

Τα «μαύρα κουτιά» αναμένεται να βοηθήσουν να πέσει φως στα αίτια της συντριβής, με τους ειδικούς να εξετάζουν τρία βασικά σενάρια: το μηχανικό πρόβλημα, το ανθρώπινο λάθος και την ύπαρξη σμήνους πουλιών. Το τελευταίο σενάριο εντοπίζεται σε πλήθος αεροπορικών δυστυχημάτων τα τελευταία χρόνια και ο τοπικός κυβερνήτης, Σάουραμπ Μπαντνάγκαρ, εκτιμά πως πολλαπλά «χτυπήματα» από πουλιά έθεσαν εκτός λειτουργίας τους δύο κινητήρες, καθώς πρόκειται για αεροσκάφος που λειτουργεί και μόνο με τον έναν κινητήρα.

Το συγκεκριμένο αεροπλάνο της Boeing ήταν μόλις 11 ετών. Οι ειδικοί δεν απορρίπτουν την πιθανότητα να υπήρξε πρόβλημα στα συστήματα για τη ρύθμιση των πτερυγίων κατά την απογείωση, αναλύοντας τα διαθέσιμα βίντεο. Ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο και ανθρώπινου λάθους στη ρύθμιση των πτερυγίων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Συντριβή Boeing 787 της Air India: Στους 279 οι νεκροί
14/06/2025 - 09:06
Air India: Ανακοινώσεις από τις Αρχές – Ανακτήθηκε και το δεύτερο μαύρο κουτί
13/06/2025 - 16:46

Οι μετοχές της Air India και της Boeing κατέγραψαν πτώση, καθώς όλα τα βλέμματα στρέφονται στις δύο εταιρίες. Ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους (Boeing 787 Dreamliner) βρίσκεται υπό επιτήρηση για χρόνια, παρότι τα Dreamliner δεν έχουν εμπλακεί σε δυστυχήματα. Σήμερα, υπάρχουν περισσότερα από 1.100 τέτοια αεροσκάφη σε υπηρεσία και το 787-8 που ενεπλάκη στο δυστύχημα κατασκευάστηκε το 2013. Οι παραδόσεις Dreamliner είχαν ανασταλεί πάντως για περισσότερο από έναν χρόνο, μέχρι το καλοκαίρι του 2022, έπειτα από ανησυχίες για την ασφάλεια των αεροσκαφών συνολικά της σειράς 787 του αμερικανικού κολοσσού, καθώς από το 2018 μέχρι το 2024 έχουν σημειωθεί τρία πολύνεκρα δυστυχήματα.

Πέρυσι η αμερικανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοίνωσε ότι ερευνούσε καταγγελίες από έναν μηχανικό της Boeing ότι μέρη της ατράκτου του Dreamliner ήταν συνδεδεμένα με λάθος τρόπο, κάτι που ο καταγγέλλων είπε ότι θα μπορούσε να προκαλέσει πρόωρη φθορά του αεροσκάφους έπειτα από χρόνια λειτουργίας, με την Boeing να αμφισβητεί τις καταγγελίες.

«Οταν σηκώθηκα, υπήρχαν πτώματα γύρω μου. Φοβήθηκα. Σηκώθηκα και άρχισα να τρέχω. Υπήρχαν συντρίμμια παντού. Κάποιος με έπιασε και με έβαλε σε ασθενοφόρο». Αυτές ήταν οι πρώτες φράσεις στα ΜΜΕ του 40χρονου Βισουασκουμάρ Ραμές, του μοναδικού επιζώντος της πολύνεκρης τραγωδίας. «Μόλις 30 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση ακούστηκε ένας δυνατός θόρυβος και το αεροπλάνο συνετρίβη. Ολα έγιναν τόσο γρήγορα», είπε.

Ειδικοί στην αεροπλοΐα χαρακτηρίζουν πρωτοφανή την ιστορία του επιβάτη για τα σύγχρονα αεροπορικά δεδομένα. «Συνήθως είτε υπάρχουν πολλοί επιζώντες είτε κανένας. Το να υπάρχει μόνο ένας είναι πραγματικά ασυνήθιστο», δήλωσε ο καθηγητής Γκι Γκράτον στο BBC. Ο καθηγητής υποθέτει ότι ο επιζών, ο οποίος καθόταν στη θέση 11Α, ενδέχεται να εκτινάχθηκε από το αεροσκάφος μαζί με το κάθισμά του, γεγονός που του έσωσε τη ζωή.

Η ΜΑΥΡΗ ΛΙΣΤΑ ΤΗΣ AIR INDIA

Η πρώην κρατική αεροπορική εταιρία, που ιδιωτικοποιήθηκε το 2021 και πλέον ανήκει στο όμιλο Tata, έχει μακρύ ιστορικό δυστυχημάτων:

Τον Αύγουστο του 2000 ένα Boeing 737 της Air India ξέφυγε από τον διάδρομο προσγείωσης στο Κόζικοντ, με απολογισμό 18 νεκρούς.
Τον Μάιο του 2010 ένα αντίστοιχο Boeing επίσης ξέφυγε από τον διάδρομο προσγείωσης στο Μανγκαλούρου, προκαλώντας 158 θύματα.
Τον Απρίλιο του 1993 ένα Boeing 737 συνετρίβη μετά την απογείωσή του στο Αουρανγκαμπάντ, με αποτέλεσμα 55 νεκρούς.
Τον Αύγουστο του 1991 ένα αεροπλάνο από την Καλκούτα συνετρίβη κοντά στην Ιμπάλα κατά τη διάρκεια της προσγείωσης, με αποτέλεσμα και οι 69 επιβαίνοντες να χάσουν τη ζωή τους.